Mecánica general
Mantenimiento programado, descarbonización, caja de cambios y líquido de dirección.
- Revisión y mantenimiento
- Cambio de aceite y filtros
- Caja de cambios
- Descarbonizar motor
- Líquido de dirección
Abierto hoy · 08:00 – 20:00
Taller mecánico
en Majadahonda
de confianza desde 1997
Taller Majadahonda es un taller mecánico multimarca en Majadahonda, Comunidad de Madrid. Dirigido por Joaquín Delgado desde 1997, trabaja mantenimiento programado, caja de cambios, frenos, ABS, sensor de turbo y chapa y pintura. Siempre con presupuesto cerrado por escrito antes de tocar el coche y garantía detallada en factura.
Presupuesto cerrado por escrito · Garantía por escrito · Recogida a domicilio
JD
Joaquín Delgado
Gerente y jefe de taller
Garantía por escrito
Condiciones detalladas en factura, mano de obra y repuesto.
Presupuesto cerrado
Sin sorpresas. No se toca el coche hasta que apruebas el importe.
29 años de oficio
Abierto desde 1997, con el mismo método de trabajo.
Diagnóstico antes de sustituir
En caja de cambios, ABS y turbo, primero se localiza la causa.
Áreas especializadas
Cuatro áreas, un solo taller
Mecánica general, frenos y rodaje, motor y turbo, y carrocería completa. No subcontratamos nada — todo se hace en nuestras instalaciones, con el mismo método y la misma garantía.
Frenos y rodaje
Frenos, ABS, equilibrado de ruedas y pre-ITV completa.
Ver área completaMotor y turbo
Sensor de presión de turbo e instalaciones de GLP y GNC.
Ver área completaCarrocería
Chapa y pintura con cabina propia.
Ver área completaServicios del taller
Lo que hacemos en Taller Majadahonda
Mantenimiento programado y reparaciones puntuales, siempre diagnosticadas antes de presupuestar. Lo más demandado por nuestros clientes de Majadahonda aparece arriba; si tu avería no está aquí, llámanos y te decimos si entra dentro de nuestro alcance.
Revisión y mantenimiento
Mantenimiento programado del fabricante con repuestos homologados.
Más sobre revisión y mantenimientoCambio de aceite y filtros
Aceites de gama profesional y filtros originales según especificación del motor.
Más sobre cambio de aceite y filtrosFrenos
Pastillas, discos y purgado de circuito.
Más sobre frenosPre-ITV
Revisión completa antes de pasar la ITV. Si no pasa, lo arreglamos.
Más sobre pre-itvABS
Diagnóstico del sistema antibloqueo, sensores de rueda y central hidráulica.
Más sobre absCaja de cambios
Diagnóstico y reparación de caja manual o automática ante cambios duros o saltos.
Más sobre caja de cambiosChapa y pintura
Reparación de golpes, abolladuras y pintado a color con cabina propia.
Más sobre chapa y pinturaDescarbonizar motor
Limpieza de válvulas y colector de admisión por acumulación de carbonilla.
Más sobre descarbonizar motorEquilibrado de ruedas
Corrección de vibración en el volante o el asiento a determinada velocidad.
Más sobre equilibrado de ruedasGLP / GNC
Revisión y mantenimiento de instalaciones de autogás homologadas.
Más sobre glp / gncLíquido de dirección
Revisión y cambio del líquido de la dirección asistida hidráulica.
Más sobre líquido de direcciónSensor de presión de turbo
Diagnóstico y sustitución del sensor MAP/boost que descontrola la sobrealimentación.
Más sobre sensor de presión de turboServicios destacados
Lo que más nos piden esta temporada
Revisión y mantenimiento
Plan completo según el libro del fabricante. Aceite, filtros y 30 puntos de control.
Ver detalle
Caja de cambios
Se revisa el aceite antes de sospechar de un desgaste mecánico interno.
Ver detalle
Frenos
Pastillas, discos y purgado completo. Diagnóstico por síntoma siempre.
Ver detalle ABS
Sensor de rueda, cableado o central. Se diagnostica antes de sustituir.
Ver detalle
Equilibrado de ruedas
Corrección de vibración con máquina computerizada.
Ver detalle
Chapa y pintura
Reparación de golpes y pintado a color en cabina propia. Gestión de parte con tu seguro.
Ver detalleCómo trabajamos
Diferencias que se notan en la factura — y en cómo te tratan
01
Asesoramiento honesto
Se dice qué necesita el coche ahora, qué puede esperar y qué se puede dejar. No se vende lo que no hace falta.
02
Aceites y filtros homologados
Castrol, Repsol, Total, Mann y Mahle. Marcas con las que el fabricante respeta la garantía oficial.
03
El aceite, primer sospechoso en caja de cambios
Se revisa antes de sospechar de un desgaste mecánico interno.
04
Repuestos a tu elección
Original, OEM o equivalente certificado. Se explica la diferencia de precio y garantía y decides tú.
05
Recogida y entrega
Si no puedes acercarte, se recoge el coche en domicilios de Majadahonda y se devuelve al terminar.
06
Coche de cortesía
Si la reparación se alarga más de un día, se organiza coche de cortesía sujeto a disponibilidad.
Sobre nosotros
Un taller con nombre y apellidos
Detrás de Taller Majadahonda hay una persona con nombre, no un call center. Joaquín Delgado abrió el taller en 1997 tras años de oficio en mecánica general y transmisión. La filosofía es la misma desde el primer día: medir antes de presupuestar y explicar cada línea de la factura.
Llevamos 29 años trabajando en Majadahonda y la zona noroeste, con un catálogo corto a propósito: doce trabajos hechos con criterio antes que un listado interminable donde la mitad se subcontrata.
«Lo cierto es que la gente vuelve cuando le explicas las cosas. En nuestro taller hemos visto demasiados clientes asustados por presupuestos hinchados. Por eso aquí, antes de tocar nada, foto del problema, presupuesto cerrado por WhatsApp, y solo cuando dices que sí, abrimos.»
Lo que el coche avisa antes de romperse
Casi ninguna avería aparece de la nada. Antes hay una señal: un cambio duro, un testigo que parpadea, una vibración nueva en el volante. En Taller Majadahonda el trabajo empieza escuchando esa señal, no desmontando piezas a ver qué se encuentra por el camino.
«Cuesta meter marcha, sobre todo en frío»
Antes de sospechar de un desgaste mecánico en la caja de cambios, se revisa el aceite: en manuales, un aceite degradado o incorrecto puede producir síntomas idénticos a los de un fallo interno, y resolverlo es mucho más barato que abrir la caja.
«El testigo de ABS se ha encendido»
Los frenos convencionales siguen funcionando con normalidad; lo que falla es la asistencia antibloqueo. La causa más frecuente, con diferencia, es un sensor de rueda sucio o dañado por un golpe, no la central hidráulica.
«El coche pierde fuerza de golpe al acelerar»
La sospecha inmediata suele ser el turbo, pero muchas veces el responsable es el sensor de presión o una fuga de admisión, mucho más económicos de resolver que el propio turbocompresor.
«Vibración en el volante a partir de cierta velocidad»
Es la firma clásica de una rueda desequilibrada, distinta de un problema de suspensión. Se identifica la velocidad exacta de aparición y se corrige en máquina equilibradora computerizada.
«El motor pierde potencia solo en modo gas»
En instalaciones de GLP o GNC, casi siempre hay un componente concreto responsable, no la instalación entera. Se comprueba primero la estanqueidad del circuito, lo más importante de descartar en cada revisión.
Cómo se trabaja aquí
El método es siempre el mismo, lleves el coche que lleves. Se escucha el síntoma, se mira el vehículo, y si hace falta diagnóstico se acuerda el coste antes de empezar. Después se envía presupuesto cerrado por WhatsApp o impreso con mano de obra, repuestos y plazo. Solo cuando lo apruebas se interviene el coche.
Se trabaja de lunes a sábado de ocho de la mañana a ocho de la tarde. Si necesitas recogida y entrega en Majadahonda o la zona noroeste, se organiza sin coste para reparaciones a partir de un cierto importe. Y antes de ir a la inspección oficial, la pre-ITV revisa exactamente los mismos puntos que evalúa la estación.
Los precios de esta página son siempre rangos, no cifras cerradas: una reparación de caja de cambios no cuesta lo mismo en un utilitario que en un todocamino. El presupuesto cerrado llega por escrito una vez visto el coche. Si te tomas en serio el tuyo, escribe por WhatsApp o llama al 641 16 17 71.
Para nuestros clientes
Servicios incluidos sin coste extra
Tres ventajas que vienen con cualquier reparación cuando aplican. No las cobramos aparte: forman parte del servicio.
Financiación hasta 12 meses
Paga la reparación en 3 cuotas sin intereses o hasta 12 meses con cuota baja. Aprobación rápida con DNI y tarjeta.
Ver opciones de financiaciónCoche de sustitución gratuito
Si tu reparación dura más de un día, te dejamos un utilitario con depósito lleno. Sin franquicia, todo a riesgo cubierto.
Cómo funcionaRecogida y entrega a domicilio
Si no puedes acercarte, recogemos tu coche en tu casa de Majadahonda y te lo devolvemos al terminar. Sin coste para intervenciones a partir de cierto importe.
Cómo funcionaCómo trabajamos
Compromisos que puedes comprobar
Somos nuevos en internet y todavía no tenemos reseñas publicadas, así que no vamos a enseñarte testimonios. Lo que sí puedes exigirnos desde la primera visita es esto.
Presupuesto cerrado por escrito
No se toca el coche hasta que apruebas el importe. Si al desmontar aparece algo más, se te llama antes de continuar.
Garantía por escrito en factura
Con las condiciones detalladas en el documento de entrega, no dichas de palabra.
Plazo dado antes de empezar
Se te dice cuándo estará listo el coche y se avisa en cuanto algo lo cambie.
Mecánico al teléfono
Sin call center ni intermediarios: quien coge el teléfono trabaja en el taller.
Preguntas frecuentes
Lo que la gente nos pregunta antes de venir
01 ¿Puedo dejar el coche sin cita si es urgente?
Para urgencias y consultas rápidas, sí. Para caja de cambios, ABS o chapa conviene reservar día, así se garantiza tener el repuesto exacto antes de que llegues.
02 ¿Qué me costaría orientativamente una revisión en Majadahonda?
Entre 95 € y 175 € con cambio de aceite incluido, según el modelo y el tipo de aceite que exija el motor. El número exacto llega por escrito antes de tocar el coche.
03 ¿Puedo aprobar solo parte del presupuesto?
Sí. Se desglosa mano de obra y piezas por separado, y puedes decidir qué apruebas ahora y qué dejas para otra visita.
04 ¿Qué pasa si aparece algo más al desmontar?
Se para el trabajo y se llama antes de seguir. Nada se factura sin que lo hayas aprobado primero.
05 ¿Cada cuánto toca cambiar el aceite del motor?
Los diésel modernos suelen pedir cada 15.000-20.000 km o un año; los de gasolina, algo menos. Los trayectos cortos frecuentes acortan ese plazo.
06 ¿La mano de obra lleva garantía por escrito?
Sí, con las condiciones exactas en el documento de entrega. Los repuestos respetan además la garantía propia del fabricante.
07 ¿Qué presupuesto orientativo tiene una reparación mayor de caja de cambios?
Se presupuesta siempre tras diagnosticar, porque el alcance varía mucho entre un ajuste puntual y una intervención interna completa.
08 ¿Compensa frente a un concesionario oficial?
En la mayoría de trabajos sí. Se sigue el mismo plan de mantenimiento del fabricante con repuestos homologados, sin perder la garantía oficial.
09 ¿Con qué marcas de coche trabajáis?
Con las marcas habituales del parque español y comerciales ligeros. Si el tuyo es eléctrico o híbrido, llama antes para confirmar cobertura.
010 ¿Hacéis pre-ITV y, si no pasa, qué hago?
Sí. Revisamos los mismos puntos que mira la inspección con equipo de medición. Si después no pasa, traes el papel oficial y reparamos solo lo marcado.
011 ¿Cómo se paga?
Efectivo, tarjeta, transferencia o Bizum. Si necesitas factura a nombre de empresa o autónomo, dilo al pedir cita.
Pide tu presupuesto
Cuéntanos qué le pasa al coche y te respondemos hoy
Mándanos foto de la avería o explica el síntoma. Te confirmamos si es algo que podemos resolver, te damos rango orientativo y, si quieres, hueco para esta misma semana.
Zonas que atendemos
Servicio en Majadahonda y 5 poblaciones cercanas
Cubrimos 7 zonas de la zona noroeste de Madrid, con página propia para las 5 poblaciones de mayor demanda. Recogida sin coste para reparaciones a partir de un importe determinado.
Las Rozas de Madrid
Al norte de Majadahonda, municipio colindante
Las Rozas de Madrid es un municipio de tamaño similar a Majadahonda, con un parque de vehículos de uso mayoritariamente familiar y trayectos frecuentes hacia la capital.
Ver servicio →Pozuelo de Alarcón
Al este de Majadahonda
Pozuelo de Alarcón combina zonas residenciales con trayectos frecuentes a Madrid capital, lo que se traduce en un parque de vehículos de gama media-alta y kilometraje moderado.
Ver servicio →Boadilla del Monte
Al suroeste de Majadahonda
Boadilla del Monte es un municipio residencial con crecimiento sostenido, cuyo parque de vehículos incluye tanto uso familiar como trayectos diarios a la capital.
Ver servicio →Villaviciosa de Odón
Al suroeste de Majadahonda
Villaviciosa de Odón conserva un carácter más rural que otros municipios de la zona, con un parque de vehículos que combina uso familiar y trayectos hacia los polígonos cercanos.
Ver servicio →Alcorcón
Al sur de Majadahonda
Alcorcón es uno de los municipios más poblados de la zona sur-oeste de Madrid, con fuerte actividad industrial y un parque de vehículos que incluye numerosas furgonetas de trabajo junto a turismos familiares.
Ver servicio → Majadahonda Las Rozas de Madrid Pozuelo de Alarcón Boadilla del Monte Villaviciosa de Odón Alcorcón Villanueva de la Cañada
Última actualización: agosto de 2026