Guía completa
El testigo de ABS encendido genera más alarma de la que merece en la mayoría de los casos: los frenos convencionales siguen funcionando con normalidad, lo que falla es la asistencia antibloqueo que entra en acción solo en frenadas de emergencia. No es motivo para dejar el coche parado, pero sí para revisarlo pronto.
Sensor, cableado o central: por orden de probabilidad
La causa más frecuente, con diferencia, es un sensor de rueda sucio o dañado por un golpe de piedra. Es también la reparación más económica. La central hidráulica falla con mucha menos frecuencia, y no se sustituye sin haber descartado antes las causas más probables y baratas.
Por qué varios testigos se encienden a la vez
En la mayoría de coches modernos, el sistema de control de estabilidad comparte sensores con el ABS. Por eso es habitual ver más de un testigo encendido al mismo tiempo: normalmente hay una única causa detrás de todos los avisos, y solucionarla los apaga todos juntos.
